Hosszú idő telt el és rengeteg munkát is végeztünk el azóta, hogy legutóbb hírt adtunk magunkról.A Levente II. elkészült, és felkészítettük a berepülésre. Jelenleg a hatósági berepülési engedély megkéréséhez szükséges tetemes mennyiségű dokumentáció véglegesítésén dolgozunk, és néhány héten belül az anyagok beadásával meg fogjuk kérni a Permit to Fly-t.Elvégeztük a [...]
A Kossuth Rádió Vasárnapi újság c. műsorában Hatos Gyula készített riportot Fábián Andrással.
Révy László segítségével elvégeztük a légcsavar kiegyensúlyozását a budaörsi repülőtéren. A kiegyensúlyozó állványra helyezett légcsavar agyába előre kiszámított súlyú ólomrudakat illesztettünk. Az ólomrudakat rézcsövekben öntöttük ki.
Elkészült a Levente II. korhű festése. Mi magunk is megcsodáltuk a Magyar Királyi Honvéd Légierő RLM 02-es színében és jelzéseivel megjelenő repülőgépet. Az alapszín kiválasztásakor és kikeverésénél az eredeti repülőgépről származó mintát vettük alapul. Minden további szín az RLM színek RAL megfelelője. A színeket az eredeti fotók és leírások [...]
Eljutottunk a repülőgép fényezéséig. Az alapozást és az előkészítést már tavaly ősszel elkezdtük. A repülőgép miden részét Váradi László alapozta és festette a nagy felületek kivételével. Ezek fényezéséhez Váradi László fényezőműhellyé alakította a helyiséget, és fényezőre bízta a kétkomponensű fedőfesték felfújását. [...]
Elkezdtük a vásznazást. Először az egyes felületek éleit kellett köperszalagozni, azaz áttekerni mindenhol textil szalaggal, mert a vásznat ehhez varrjuk hozzá. Eredeti lenvászon helyett a korszerű műszálas Ceconite anyagot választottuk, mert ezzel könnyebb dolgozni, a súlya is könnyebb, kevesebb festéket vesz fel és tartósabb. A felvarrt Ceconite végleges feszítését [...]
Hamarosan neki tudunk állni a vásznazásnak, de előtte a nehezen hozzáférhető részeket véglegesíteni kell. Ez már a törzs végszerelését jelenti.
Váradi László néhány napon belül befejezi a szárnyak réteges lemezzel való borítását. A szárny alsó felülete már pár hónapja elkészült, most a szárny lezárása folyik. Az elliptikus szárny felületére a lemezek toldással kerülnek felragasztásra. Ezt követően mindkét szárny vászonnal lesz bevonva. [...]
Az Aranysas 2016. szeptemberi számában Magó Károly készített riportot velem a Levente II. építésének fejleményeiről.
