Elkezdtük a vásznazást. Először az egyes felületek éleit kellett köperszalagozni, azaz áttekerni mindenhol textil szalaggal, mert a vásznat ehhez varrjuk hozzá. Eredeti lenvászon helyett a korszerű műszálas Ceconite anyagot választottuk, mert ezzel könnyebb dolgozni, a súlya is könnyebb, kevesebb festéket vesz fel és tartósabb. A felvarrt Ceconite végleges feszítését melegítéssel [...]
Hamarosan neki tudunk állni a vásznazásnak, de előtte a nehezen hozzáférhető részeket véglegesíteni kell. Ez már a törzs végszerelését jelenti.
Váradi László néhány napon belül befejezi a szárnyak réteges lemezzel való borítását. A szárny alsó felülete már pár hónapja elkészült, most a szárny lezárása folyik. Az elliptikus szárny felületére a lemezek toldással kerülnek felragasztásra. Ezt követően mindkét szárny vászonnal lesz bevonva.
Az Aranysas 2016. szeptemberi számában Magó Károly készített riportot velem a Levente II. építésének fejleményeiről.
Két és fél éves kemény munka gyümölcse, hogy elkészült a Levente II. vázszerkezete alumíniumburkolatokkal. A szárny réteges lemezzel való borítása után kezdődhet az egész repülőgép vásznazása, majd festése. Mi magunk is először láttuk összeépítve a formát öltött repülőgépet: egyben a törzs és a szárny, a repülőgép a futóművén áll. [...]
A repülőgép könnyűfém lemezborításainak elkészítése rendkívül hosszadalmas és embert próbáló feladat volt. 4 hónapig tartott az idomok legyártása. Váradi László egy, már elfeledett szakma kihívásaival küzdött meg, és az eredmény magáért beszél. Ezzel kialakult a törzs formája: látszik a repülőgép. Az alumínium idomok rajzainak előállításával én is sokat dolgoztam, fantasztikus látni, [...]
Nagy megtiszteltetés ért minket azzal, hogy Lamos Imre dandártábornok, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis parancsnoka meghívásunkra meglátogatta az épülő Levente II. magyar II. világháborús kiképző-repülőgépet. Lamos dandártábornokot Magó Károly zászlós kísérte el, aki riportot is készített velem, mely az Aranysas magazinban fog megjelenni. A repülőgép ülésében: Magó Károly. [...]
A Haditechnika folyóirat öt részes cikkben közölte - a Levente II. történetét feldolgozó - tanulmányomat, melyet Ozsváth Sándor egészített ki érdekes adalékokkal.
Az Aeromagazin két részben közölte a Levente II. iskolagép történetét forrásalapú kutatásom alapján, melyet eredetileg a Magyar Repüléstörténeti Társaság 2015-ös évkönyvében megjelent tanulmányomban publikáltam.
A repülőgép saját futóművén gurult ki az atkári repülőtérre a fotózáshoz. A szerkezetkész repülőgép burkolása és borítása következik, és még nagyon sok munka van hátra, de persze most ünneplünk, a gépbe már be is lehet ülni: Váradi László és Gyetvai Attila így tett.