About Fábián András

A Levente II. építése mellett a projekt szervezésével, koordinálásával, finanszírozásával foglalkozom. Részt vettem a repülőgép műszaki rajzdokumentációjának elkészítésében, 3d-s modellezésében és virtuális összeállításában. Szerzője és kiadója vagyok a PPL kézikönyv – A repülőgép-vezetés elmélete című tankönyvnek, mely könyv alapján történik a magánpilóta tanfolyamok elméleti képzése.

Beszerelve a motor

által|2017-10-05T09:43:48+02:002015. 12. 08.|

Két év elteltével a motor ismét fókuszban: Váradi László elkészítette a motorágyat, és a CNC gyártással készült bakokkal beépítette a törzsbe a motort.

A törzs és a szárny összekapcsolása

által|2017-10-05T10:12:08+02:002015. 11. 30.|

2015 őszén nagyon látványosan haladt az építés. A szárny a törzs fölé lett helyezve beépítési helyzetében, beszintezve, és így készült el a szárny áramvonalazott dúcokból álló tartószerkezete. A futómű szintén ebben az időszakban került legyártásra, és egyben elkészült a törzs fa áramvonalazása is. Csatoltam néhány általam készített rajzot a fa áramvonalazásról, [...]

Irányfelületek gyártása

által|2017-10-04T16:41:08+02:002015. 10. 17.|

Készülnek az irányfelületek: a vízszintes vezérsík, a magassági kormánylap, a függőleges vezérsík és az oldalkormánylap. Ezek a szerkezeti részek vékony falú acélcsövekből vannak aprólékos munkával összehegesztve. Az ívelt csőszakaszok lehajlításához Váradi László külön szerszámot készített.

Műszerek nagyjavítása

által|2017-10-08T17:12:14+02:002015. 10. 12.|

Tihanyi Zoltántól kaptam néhány képet, amit most közzéteszek. Zoli a tüzelőanyagnyomás-mérők nagyjavítását fejezi be éppen, a képeken a két egyforma műszer hitelesítése látszik. Tihanyi Zoli végezte a Levente II. eredeti német II. világháborús műszereinek nagyjavítását. Áldozatos munkáját ezúton is szeretném megköszönni. Csatoltam néhány képet a Zoli által nagyjavított, kész műszerekről. [...]

A törzsrács gyártása

által|2017-10-05T11:57:48+02:002015. 05. 14.|

A törzsrács gyártása a szárny megépítése után a második átfogó munkafázis volt a repülőgép építése során. Az előkészületek már 2014 őszén elkezdődtek. A törzsrács építését Váradi László alaposan megtervezte. Az építéshez egy nagy tömegű autókarosszéria huzatópadot alakított át, mely alkalmassá vált a törzsrács övcsöveinek szilárd rögzítésére. Ebben az összeállító készülékben [...]

Az M1 Ma Reggel c. műsorában

által|2018-07-07T16:50:58+02:002014. 12. 08.|

2014. decemberében Hatos Gyula készített velünk riportot az Atkár, Margit-kúti sportrepülőtéren, a Levente II. építésének helyszínén, hogy beszámoljon a munkálatok fejleményeiről. A riport az M1 Ma reggel című műsorában került adásba.

Az elliptikus szárny építése

által|2017-10-05T14:09:27+02:002014. 09. 13.|

Újabb fél évet tudhatunk magunk mögött. Váradi László és Gyetvai Attila aprólékos munkájával egyre épül össze a Levente II. elliptikus szárnya. Az erre a célra létrehozott összeállító készülékbe ragasztják be a sorozatban legyártott közép-, orr- és kilépő bordaelemeket Pettenkoffer Sándor és az általam készített rajzok alapján. A bordák legyártása rendkívül hosszadalmas: [...]

Elkezdődött a Levente II. építése a szárny főtartóinak gyártásával

által|2017-10-05T12:49:39+02:002014. 04. 05.|

A 2009-es kezdés óta rengeteg idő telt el, nagyon sok munkával. A rajzok elkészítése és az építéshez szükséges anyagok beszerzése éveket vett igénybe, de eljött a pillanat: most már elkezdődött maga az építés. Váradi Lászlóval úgy határoztunk, hogy a repülőgép építését a szárnnyal kezdjük, mert ez a legbonyolultabb és legnagyobb szakmai [...]

Go to Top