Váradi Laci életének 67. évében eltávozott közülünk. Gyászolunk férjet, apát, nagyapát, barátot. És gyászolunk egy zsenit. Ha valakinek a géniuszáról meg lehetünk győződve, akkor az Váradi Laci volt. Hiszem, hogy a világon kevés hozzá fogható reneszánsz emberrel találkozhatunk. Szakértelmének mélysége és széleskörűsége egészen kivételes volt. 10 évet töltöttünk együtt a Levente [...]
Kedves kollégák és a Levente II. iránt érdeklődő közösség! A HA-LEB lajstromjelű I.552 oldalszámmal ellátott egyedi építésű, Levente II. típusú, történelmi jelentőségű repülőgép a mai napon helyi idő szerint 16 óra 43 perckor Gettler Zsolttal a fedélzeten felszállt Tököl repülőtérről és rövid légtérgyakorlat után sikeres leszállást [...]
2019. szeptember 16-án az általunk épített Levente II.-t átköltöztettük Atkárról - mondjuk úgy, hogy az alma materből - Tökölre, ahol a berepülés egy-két héten belül elkezdődik. Nehéz, de kényszerű döntést kellett meghozni, mert az atkári 400 és 600 méteres pályák nem alkalmasak a berepülésre. A tököli 1000 méteres füves pálya és [...]
Örömmel értesítem a Levente II. iránt érdeklődő közösséget, hogy 2019. március 11-én beadtuk a Légügyi Hivatalnak a repülőgép műszaki dokumentációját és megkértük a repülési engedélyt a berepülések megkezdéséhez. A dokumentáció 1089 A4-es és 89 A3-as oldalt tesz ki: - Építési napló, 89 A3-as oldal, - Építési napló mellékletei, 104 A4-es [...]
Hosszú idő telt el és rengeteg munkát is végeztünk el azóta, hogy legutóbb hírt adtunk magunkról.A Levente II. elkészült, és felkészítettük a berepülésre. Jelenleg a hatósági berepülési engedély megkéréséhez szükséges tetemes mennyiségű dokumentáció véglegesítésén dolgozunk, és néhány héten belül az anyagok beadásával meg fogjuk kérni a Permit to Fly-t.Elvégeztük a végső [...]
A Kossuth Rádió Vasárnapi újság c. műsorában Hatos Gyula készített rádióriportot a Levente II. megépítéséről Fábián Andrással.
A Levente II. Hirth HM 504 A2 típusú motorjának nagyjavítása 2013-ban fejeződött be. Négy év konzerválás után 2017. augusztus 23-án sikeresen teljesítette a motor az első indítást és az első egy órás hibátlan járást.
Révy László segítségével elvégeztük a légcsavar kiegyensúlyozását a budaörsi repülőtéren. A kiegyensúlyozó állványra helyezett légcsavar agyába előre kiszámított súlyú ólomrudakat illesztettünk. Az ólomrudakat rézcsövekben öntöttük ki.
Elkészült a Levente II. korhű festése. Mi magunk is megcsodáltuk a Magyar Királyi Honvéd Légierő RLM 02-es színében és jelzéseivel megjelenő repülőgépet. Az alapszín kiválasztásakor és kikeverésénél az eredeti repülőgépről származó mintát vettük alapul. Minden további szín az RLM színek RAL megfelelője. A színeket az eredeti fotók és leírások alapján [...]
Eljutottunk a repülőgép fényezéséig. Az alapozást és az előkészítést már tavaly ősszel elkezdtük. A repülőgép miden részét Váradi László alapozta és festette a nagy felületek kivételével. Ezek fényezéséhez Váradi László fényezőműhellyé alakította a helyiséget, és fényezőre bízta a kétkomponensű fedőfesték felfújását. [...]